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Drucksensoren

Unsere Drucksensoren sind ausgelegt für den Einsatz im Motorsport. Die verwendeten Technologien unserer Drucksensoren widerstehen sowohl Schock und Vibration und haben die notwendigen thermische Eigenschaften. 

Je nach Anforderung sind Drucksensoren mit unterschiedlicher Bauform, als Kombination mit Temperatursensoren oder als Luftstrommessung verfügbar. Diese Ausführungen der EPT Drucksensoren fahren erfolgreich bei vielen Rennen.

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EPT1200 - Drucksensor für Motorsport und Test
  • Bereich 0 - 10 bis 500 bar
  • 17-4 PH Edelstahlmesszelle
  • 12 mm Außendurchmesser

EPT1400 - Drucksensor für Motorsport und Test
  • Bereich 0 - 2 bis 250 bar
  • 17-4 PH Edelstahlmesszelle
  • 14 mm Außendurchmesser und kürzer

EPT3100 - Drucksensor
  • Bereich 0 - 0,6 bis 2000 bar
  • 17-4 PH Edelstahlmesszelle
  • Vielzahl von Optionen

EPT3200 - Drucksensor für niedrigen Druck
  • Bereich 0 - 0,01 bis 0,5 bar
  • Edelsstahlgehäuse
  • Nur für nicht aggressive Gase

EPT9100 - Drucksensor für mobile Anwendungen
  • Bereich 0 - 4 bis 1000 bar
  • 316L Edelstahlmesszelle
  • Vielzahl von Optionen

EPT31CN - Drucksensor für mobile Anwendungen
  • Bereich 0 - 0,6 bis 5000 bar
  • 17-4 PH Edelstahlmesszelle
  • CANopen (CiA 404), J1939 (SAE-J1939)

EPT12R - Drucksensor für hohe Temperaturen
  • Bereich 0 - 6 bis 1500 bar
  • Edelstahlmesszelle
  • Medientemperatur bis 200°C

EPTT5100 - Kombisensor mit internem Temperatursensor
  • Bereich 0 - 0,6 bis 1000 bar / -50 bis 150 °C
  • 17-4 PH Edelstahlmesszelle
  • Hohe Druckfestigkeit

EPTTE1400 - Kombisensor mit exponiertem Fühler
  • Bereich 0 - 2 bis 25 bar / -50 bis 150 °C
  • 17-4 PH Edelstahlmesszelle
  • Kleine Bauform

EPTTE3100 - Kombisensor mit exponiertem Fühler
  • Bereich 0 - 0,6 bis 25 bar / -50 bis 150 °C
  • Edelstahlmesszelle + FVMQ70
  • Ausgezeichnete Reaktionszeit

Luftstrom Drucksensor
  • Messbereich 30mbars bis 76mbars
  • Aluminiumgehäuse

Motorsport Drucksensoren

Die Motorsport-Positionssensoren von Eurosensor wurden speziell für die extremen Bedingungen im Rennsport entwickelt und zeichnen sich durch ihre hohe Präzision, Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit aus. Diese Sensoren kommen in einer Vielzahl von Anwendungen zum Einsatz, darunter die Messung von Lenk-, Drosselklappen- und Fahrwerkpositionen sowie die Überwachung der Fahrzeugdynamik.

Dank modernster Sensortechnologie bieten sie eine zuverlässige Erfassung von linearen und rotatorischen Bewegungen. Die berührungslosen Modelle mit Hall-Effekt-Technologie sorgen für eine hohe Genauigkeit und lange Lebensdauer, da sie ohne mechanischen Verschleiß arbeiten. Gleichzeitig ermöglichen klassische Potentiometer-Sensoren eine bewährte und robuste Lösung für zahlreiche Einsatzbereiche.

Ein zentraler Vorteil der Motorsport-Positionssensoren von Eurosensor ist ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Umgebungsbedingungen. Sie sind schock- und vibrationsfest, halten hohen Temperaturen stand und verfügen über eine hervorragende Abdichtung gegen Wasser, Staub und andere externe Einflüsse. Diese Eigenschaften machen sie ideal für den Einsatz in Hochleistungsrennfahrzeugen, wo Zuverlässigkeit und schnelle Reaktionszeiten entscheidend sind.

Eurosensor arbeitet eng mit führenden Motorsportteams zusammen und bietet neben einem breiten Portfolio an Standardlösungen auch kundenspezifische Anpassungen an. Durch die hauseigene Entwicklung und Produktion können Sensoren exakt auf die individuellen Anforderungen von Rennteams und Fahrzeugherstellern abgestimmt werden. Dies gewährleistet optimale Leistung und höchste Präzision in jeder Rennsituation.